封面新闻记者 曹菲

2026年春运迎来返程客流岑岭，2月24日，成齐东站开行搭客列车795列，发送搭客29.1万东说念主次，搭客发送量位居寰宇高铁站首位；春运启动于今，车站累计发送搭客已达591.4万东说念主次，客流限制再翻新高。

2月24日的成齐东站

岑岭期每小时3万东说念主次进站

与182个地级以上城市高铁互通

“G1702次，准备驱动检票，高架、站台作念好准备。”24日上昼9时，成齐东站候车大厅内东说念主头攒动，每小时进站客流高达3万东说念主次。百米以外的综控室内，却是另一番弥留有序的风景，这里是成齐东站高效运转的“神经核心”，值班主任胡亚萱紧盯着目下的96块监控屏，列车动态、客流热力、蛊卦景况尽收眼底。

“一朝某个区域出现客流积压，休养辅导便会第一工夫下达，咱们要在客流岑岭中已矣‘峰高不显峰’。”胡亚萱说。

算作成渝地区双城经济圈的核心家数要道，成齐东站相连成渝、西成、成贵、成雅等多条高铁主线，与寰宇182个地级及以上城市已矣高铁互联。

“寰宇高铁里程打破五万公里，西南铁路网捏续加密，新线接踵通车，成齐东站的辐照力与眩惑力连续栽植，这份‘第一’，是通盘这个词路网雄壮支捏智商的体现。”成齐东站客运车间党总支文书曾阳说。

2月24日的成齐东站

岑岭时段每分钟接发动车15列

加密北上广深热点标的直达列车

本年春运，务工流、省亲流、学生流、旅游流重复交汇，车站普通开行列车增至899趟，较一季度运行图增多153列，岑岭时段平均每分钟接发动车15列，运力供给再上新台阶。

针对北京、上海、广州、深圳等热点资料标的，车站加密直达列车；针对占比超六成的短途客流，全面奉行公交化运营方法，成渝城际铁路日均开行径车组247列，最短3分钟的发车拒绝已矣两座超大城市随到随走；成齐与绵阳、德阳、眉山等阁下城市变成“1小时公交化通勤圈”，城际“微轮回”畅通高效，让说走就走的旅行和省亲成为常态。

“周末带家东说念主去乐山吃好意思食、看大佛，十几分钟一班车，跟坐公交相同。”成齐市民刘女士的感叹，说念出了很多东说念主的出行体验。高铁的便利，早已深深融入市民的普通生涯，不仅能“走得了”，更能“走得快、走得粗浅”。

5天加开夜间动车117列

夜深返程搭客不再曲折恭候

濒临节后连结返岗和错峰出行需求，成齐东站启动“夜间方法”，延迟处事工夫，全站今夜盛开，填补夜深与凌晨的运力空缺。2月20日至24日，车站共加开117列夜间动车组，粉饰北上广深及成渝、成贵等重心标的，让夜深返程的搭客不再曲折恭候。

“夜间动车不仅拉长了运载窗口，更与地铁、公交、出租车联动接驳，构建起全天候、无缝相连的空洞交通体系，为返程岑岭兜底保险。”曾阳先容，车站与城市民众交通深度联动，优化夜迂回驳班次，确保搭客下高铁后能快速换乘，果真已矣“零换乘”出行。

从宜宾来成齐省亲后准备飞往沿海务工的李先生，即是这一体系的直收受益者。他从成齐东站坐上高铁，28分钟后便抵达天府机场站，步行仅5分钟就到达自助值机柜台。“一次购票，高铁和航班齐贬责了，不必拖着行李到处跑，太方便了。”李先生惊奇。

中国铁路成齐局集团有限公司成齐车站供图世界杯体育